ОСАГО в тупике: чей ущерб и чья выгода?

С начала года страховые компании в массовом порядке отказывают автовладельцам в ОСАГО. «АиФ» пытается разобраться, что же происходит на самом деле.

По закону, страховщики не имеют права отказывать автовладельцам в ОСАГО, на практике, сославшись на отсутствие бланков, делают это повсеместно.

В области насчитывается 25 компаний, предоставляющих услуги по страхованию автогражданской ответственности. В конце марта крупное российское аналитическое агентство обнародовало результаты своего исследования обеспеченности регионов России автомобилями. Ульяновская область оказалась на 51-м месте среди 80 регионов РФ: на тысячу жителей в 2014 году приходится 247 личных авто, за год показатель вырос на 8,3%.

В одной из страховых компаний на наш вопрос, можно ли оформить у них ОСАГО, получили ответ:

— ОСАГО мы не оформляем. У нас бланков нет. Звоните в конце мая — это в лучшем случае.

Мы решили опросить читателей газеты и выяснили, что 47% опрошенных вынуждены были вместе с ОСАГО оформить дополнительные, то бишь, добровольные, виды страховок, 19% оформили все без проблем. 9,5% наших читателей-автолюбителей ходят пешком и ждут появления бланков в страховых компаниях города.

— Вся система страхования отвратительно сшита. Это системное упущение, — считает эксперт в сфере транспорта и автострахования Олег АВЕРИН. — Если бы ставки были высокие, а страховые случаи не столь частые, все нормально: водитель пришел, застраховал авто и ездит дальше. Большинство автовладельцев заключило ОСАГО на год, страховка закончилась в начале года и поток клиентов «ломанулся» в страховые компании.

В конце февраля автомобилисты 50 регионов России обратились к премьер-министру РФ с просьбой на законодательном уровне закрепить уголовную ответственность страховщиков за отказы в ОСАГО.

Пока суть да дело, ситуация зашла в тупик: с одной стороны, государство сделало ОСАГО обязательным видом автогражданской ответственности, а с другой — страховые компании пытаются регулировать убытки по автострахованию.

— То, что происходит сегодня в сфере автострахования, — это реакция системы на сменившиеся условия покрытия страховых случаев, — уверен Олег Аверин. — Есть базовые ставки автострахования, которые определяются федеральной методикой расчета и региональными коэффициентами. На их основании определяется сумма покрытия страхового случая. Последние годы эта система оказалась разбалансирована. Страховых случаев много, накапливаемая сумма на их покрытие относительно невелика. И страховым компаниям бывает это невыгодно. Страховщики через некоторое время поняли, что ОСАГО с его механизмом и коэффициентами становится убыточным. Попытка заставить вместе с ОСАГО заключать еще какие-то дополнительные договоры о страховании жизни или имущества — это попытка страховых компаний повысить свою выгоду.

С точки зрения закона, навязывание обязательного приобретения одних услуг для приобретения других — это нарушение п. 2 ст. 16 Закона РФ «О защите прав потребителей» № 2300-1. По данным Федеральной антимонопольной службы по Ульяновской области, к ним еженедельно поступают десятки жалоб касательно ОСАГО от автовладельцев. В том числе перенаправленных из прокураторы.

Юрист Центра защиты прав потребителей Екатерина ТУЛАЕВА комментирует ситуацию:

— Страховщик обязан заключить договор страхования — в данном случае ОСАГО — с любым обратившимся к нему с заявлением автовладельцем. Заявление должно быть составлено по определенной форме. Схем решения несколько. Кроме заявления, обязательно нужно приложить необходимые документы — копии водительского удостоверения, свидетельства о регистрации транспортного средства, копию диагностической карты или техосмотра и копию паспорта. В заявлении обязательно нужно написать, что просите заключить договор в течение семи дней. Самый действенный способ, если компания не заключает договор, — это суд.

Если хотите в сложившейся ситуации все-таки оформить ОСАГО, можно в вольной форме отправить заявление в письменном виде почтой. Отказ страховой компании, если вы его получите, поможет зафиксировать нарушение федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

Кстати, в июне ожидается повышение территориального коэффициента автострахования с 1,4 до 2,1.